Neues fahrgast-Magazin [19.07.]

Neues fahrgast-Magazin [08.02.]

Neues

Bahn-Fahrplan 2023 [08.02.]

Mehr Geld für Öffis [11.05.] Klagenfurt: 365-€-Ticket [16.04.]

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Auf der Südbahn werden zwei zusätzliche Zugpaare zwischen Wien Hbf und Villach verkehren:

Villach Hbf ab: 06.13 Uhr  Wien Hbf an: 10.42 Uhr
Villach Hbf ab: 16.13 Uhr Wien Hbf an: 20.42 Uhr

Wien Hbf ab  09.18 Uhr Villach Hbf an: 13.48 Uhr
Wien Hbf ab: 15.18 Uhr Villach Hbf an: 19.48 Uhr

Damit wird der Zwei-Stunden-Takt an zwei Zeitabschnitten (am Morgen und am Nachmittag) kurzzeitig zu einem Stundentakt mit drei Zügen in einem Abstand von einer Stunde. 

Aus der Sicht von "fahrgast kärnten" wäre ein durchgehender Stundentakt auf  dem "Kärntner Südbahn-Ast" (Wien - Bruck/Mur - Klagenfurt - Villach) durchaus sehr sinnvoll, so wie er seit mehreren Jahren auch auf dem "steirischen Südbahn-Ast" (Wien - Bruck/Mur - Graz) angeboten wird. Dafür notwendige Zuggarnituren sind erst in ein paar Jahren verfügbar. Hier würde wohl eine kurzfristige Anmietung von Fahrzeugen anderer Bahnverwaltunen die Problematik lindern... 

Intercity-Buslinie Klagenfurt - Wolfsberg - Graz:

Der Fahrplan der Intercitybus-Linie Klagenfurt - Wolfsberg - Graz wird neu geordnet und erhält eine Taktverdichtung zu einem Stundentakt zu stark frequentierten Zeiten (beispielsweise Donnerstag Nachmittag, Freitag Nachmittag, Samstag vormittag, Sonntag nachmittag).

Fernverkehr Kärnten - Linz, via Leoben:

Auf der Strecke Graz - Bruck/Mur - Loeben  - Selzthal - Linz wird ein zusätzliches Intercity-Zugpaar verkehren, welches dadurch aus Kärnten eine zweite schnelle Umsteigeverbindung (via Leoben) nach Linz ermöglicht.

IC-Busse: Mehr Kurse [07.10.]

fahrgast-Magazin [27.07.22]

Völkermarkt: Busbahnhof [13.07.22]

Feldkirchen: Meilenstein [17.06.]

VILLACH: Neues System [24.04.22]

Bahn-Paket: 650-Mio-€ [04.04.22]

Villach: Vorschläge [22.03.22]

Neues fahrgast-Magazin [01.02.22]

Meilenstein [22.08.2021]

Radsprinter: Mallnitz, Italien, SLO [03.08.2021]

Kärntner Linien-Design [02.07.]

Kärnten-Netz-Ticket? [10.06.]

"Kärnten-Netz-Ticket" in Reichweite ?                                      [10.06.2021]

Die Bundesregierung hat die Einführung eines sogenannten „1-2-3 Klimatickets“ angekündigt. Dieses soll eine sehr günstige Netzkarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel sein (Bahnen, Regionalbusse und Stadtverkehre) und in drei Varianten angeboten werden:

€ 365,- … für ein Bundesland ( = 1 Euro pro Tag)
€ 760,- … für zwei Bundesländer ( = 2  Euro pro Tag)
€ 1.095,- … für ganz Österreich ( = 3 Euro pro Tag)

Es ist beabsichtigt, zuerst die „Stufe 3“ für das österreichweite Ticket zu realisieren und in weiteren Schritten die „Stufen 2“ (für zwei Bundesländer) und die „Stufe 1“ (für ein Bundesland) einzuführen.

Zur Finanzierung dieses „Klimatickets“ ist das Verkehrsministerium seit mehreren Monaten in Verhandlungen mit allen Bundesländern, noch ausständig ist die Einigung mit vier Bundesländern (Steiermark, Wien, Niederösterreich und Burgenland).

Einigung mit Kärnten ist ein großer Schritt

Mit der soeben erfolgten Einigung mit dem Land Kärnten zur Finanzierung der österreichweiten Variante um € 1.095,- wurde nunmehr ein sehr wichtiger Meilenstein für die Fahrgäste von Bahn & Bus erreicht.

Diese Österreich-Variante würde für viele Pendler auf längeren Strecken in Kärnten aber auch für Reisende und Studenten, die öfters weitere Distanzen zurücklegen (z. B. Kärnten – Wien), Einsparungen ermöglichen.

"Kärnten-Netz-Ticket" wäre auch sehr wichtig

Die Bundesland-Variante hingegen wäre für viele Kärntnerinnen und Kärntner, die auf kürzeren Strecken pendeln, eine enorme finanzielle Erleichterung.

Im Gegensatz zu einigen anderen Bundesländern mit sehr kostengünstigen Bundesland-Jahresnetzkarten (beispielsweise Vorarlberg, Tirol und Salzburg) fehlt derzeit noch ein derartiges Angebot in Kärnten.

Deshalb wäre aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ neben der Österreich-Variante um € 1.095,- auch die Einführung einer kostengünstigen Bundesland-Netzkarte für ganz Kärnten sehr wichtig.

In diesem Sinn stimmt es zuversichtlich, dass das Land Kärnten durch die Einigung auch einen jährlichen Zuschuss des Bundes von 6,3 Mio. Euro für ein "Kärnten-Ticket" zugesichert bekommen soll

Kärntner wollen mehr ÖV [08.04.]

Kärntner wünschen mehr öffentlichen Verkehr                        [08.04.2021]

Im Frühling 2020 ließ der Referent des Landes Kärnten für den öffentlichen Verkehr, Mag. Sebastian Schuschnig, eine Mobilitätsumfrage zum Öffentlichen Verkehr in Kärnten durchführen. Dabei wurden über 1.000 Kärntnerinnen und Kärntner ab 15 Jahren befragt.

Nachdem die darin geäußerten Wünsche im Prinzip grundsätzlich gleich wie die von „fahrgast kärnten“ seit Jahren vorgebrachten Vorschläge sind, seien an dieser Stelle wesentliche Ergebnisse anhand zweier Fragen vorgestellt.

[Grafiken: "Der öffentliche Verkehr in Kärnten", 2020, Analyse der Market Marktforschungs-GmbH & CoKG]

FRAGE: "Was müsste geschehen, um Bahn & Bus für Sie persönlich attraktiver zu machen?"

 

1. Wunsch: Besserer Fahrplan und erweiterte Fahrzeiten:

Die Ergebnisse decken sich auch mit den bisherigen Erfahrungen von „fahrgast kärnten“, wonach das wichtigste Kriterium ein dichter Fahrplan ist, welcher auch zu sogenannten „Schwachlastzeiten“ wie früh am Morgen, spät am Abend und an Wochenenden verbessert werden soll.

In dieser Hinsicht sind die vermehrten finanziellen Aufwendungen des Landes Kärnten sehr zu begrüßen, welche in den letzten Monaten zu einigen spürbaren Verbesserungen führten:

- An Sonn- und Feiertagen: Verdichtung des Fahrplan auf einigen S-Bahnlinien von einem Zweistunden-
       Takt auf einen Stundentakt ( Link).

- Einführung von Schnellbus-Linien als Ergänzung zur S-Bahn, beispielsweise sogar ein Halbstunden-Takt
       auf der Buslinie Klagenfurt – Moosburg – Feldkirchen ( Link)

- Verbesserung des Busfahrplans im Gailtal an Wochenenden

- Einführung der ersten 30-Minuten-Taktlinien in Villach ( Link) 

- die Einführung einer zweiten 10-Minuten-Taktlinie in Klagenfurt wurde leider kurzfristig verschoben 
        ( Link1) ( Link2)


2. Wunsch: Günstige Tarife:  

Als zweiten wichtigen Punkt ergab die Befragung den Wunsch nach günstigen Tarifen. In diesem Sinne wären auch aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ nach einer Verbesserung des Fahrplanangebotes auch Maßnahmen im Tarifsystem notwendig. „fahrgast kärnten“ hat die Tarif-Problematik ausführlich im „fahrgast“-Magazin Nr. 1/2019 (Seiten 4, 5, 6) beschrieben sowie auf der "fahrgast"-Homepage.

Zu den wesentlichen Punkten gehören aus der Sicht von „fahrgast kärnten“:

eine günstige Monats-Netzkarte für ganz Kärnten, wie bereits in Vorarlberg, Tirol, Salzburg 
      und im Großraum Wien. Dies wäre im Prinzip die „Stufe 1“ des als „Klimaticket“ von der Bundes-
      regierung avisierten Netztickets, welches auch als „1-2-3-Ticket“ bezeichnet wird und für ein
      Bundesland € 365,- kosten würde.

Vereinfachung des Tarifsystems für Einzelkarten, denn derzeit hängen die Vollpreis-Bemessung,
      die Ermäßigung und die Gültigkeit des Tickets davon ab, ob es sich um eine Bahn- oder Busfahrt in
      Kärnten handelt oder um eine Bahnfahrt über Kärnten hinaus.

Überdies gibt es beim Kärntner Verbundtarif Nachholbedarf bei der Familien-Ermäßigung.

3. Wunsch: Einfacher erreichbare Haltestellen:

In diesem Sinn hat sich mit den in den vergangenen Jahren erfolgten Modernisierungen zahlreicher Bahnstationen sehr viel Positives getan, beispielsweise Velden, Pörtschach, Krumpendorf, Mittlern, St. Veit/Glan, Spittal-Millstättersee und alle Bahnstationen auf der Gailtalbahn bis Hermagor

Zu diesem Bereich gehört aber auch die Neu-Errichtung von Bahnstationen, wie die bereits eröffnete Haltestelle "Villach-Landskron" und die bereits in Planung befindliche Bahn-Haltestelle in Lambichl (zwischen Klagenfurt und Maria Rain).

Neue Bahn-Haltestellen als Gebot der Stunde

Dazu passend wären aus der Sicht von "fahrgast kärnten" weitere neue S-Bahn-Haltestellen ein Gebot der Stunde, und zwar "Klagenfurt-Klinikum", "Villach - St. Magdalen" sowie "Spittal-Ost". Dies wurde ausführlich im "fahrgast"-Magazin Nr. 2/2019 (Seiten 4, 5) thematisiert sowie auf der  "fahrgast"-Homepage.

Die Neu-Errichtung von Bahnstationen bringt die Bahn näher zu den Menschen und hat beispielsweise auch in der Stadt Salzburg zu hohen Fahrgaststeigerungen geführt.

FRAGE: "Soll das Land Kärnten mehr in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs investieren?"

Über 80 % der Umfrageteilnehmer befürworten mehr Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs.

Wunsch: Mehr Investitionen in Bahn & Bus:

Diesen sehr hohen Prozentsatz sieht „fahrgast kärnten“ durchaus auch als Aufforderung der Kärntnerinnen und Kärntner an die Politiker von Städten, Gemeinden, Bundesländern und auch der Bundesregierung, die finanziellen Mittel für den Ausbau von Bahn & Bus zu erhöhen.

Auch wenn durch die Corona-Pandemie die Fahrgastzahlen spürbar gesunken sind, so sind dennoch bereits jetzt die Weichen für langfristige Verbesserungen zu stellen, um nach einer Entspannung der Situation ein attraktives Angebot bereit zu haben.

Ferlach: Neue Linien [18.03.]

Der neue Stadtverkehr in Ferlach
                                                                                                                                                                                      [17.03.2021]

Seit dem europäischen Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2020 ist der öffentliche Verkehr in der Stadtgemeinde Ferlach reorganisiert.

Neben Änderungen auf den Linien nach Abtei bzw. Galizien, nach Zell, ins Bodental und Loibltal sowie nach Klagenfurt, haben sich besonders im Stadtverkehr einige Verbesserungen ergeben:

Neben einer Ausweitung der Betriebszeiten und Betriebstage werden nun auch Gebiete in Ferlach bedient, die bislang keinen Anschluss zum öffentlichen Verkehr gehabt haben. Reßnig und die Schaida sind erstmals per Bus erreichbar und in den neuen Stadtverkehr integriert. Diese beiden Bereiche sind damit direkt an das Stadtzentrum und den Parkfriedhof angebunden.

Buslinie 5332 (Ferlach - Reßnig - Kappel/drau - Weizelsdorf Bf):

Die Buslinie 5332 fährt von der S-Bahnhaltestelle Weizelsdorf über Strau und ab Görtschach nunmehr neu über Reßnig zum Sparkassenplatz. Von dort aus geht es weiter Richtung Schaida, manchmal direkt bzw. manchmal über das Schulzentrum, und anschließend über Dollich und den Parkfriedhof sowie Unterferlach wieder zurück zum Sparkassenplatz, von wo aus es wieder über Reßnig nach Weizelsdorf geht.

Montag bis Freitag ist in Weizelsdorf der Anschluss an die S-Bahn nach Klagenfurt sowie an die Buslinie Richtung St. Jakob im Rosental sichergestellt.

Neue Linienführung

Grafik in hoher Auflösung:     Ferlach_neuer_Liniennetzplan

Weitere Informationen

Die genauen Zeiten sind dem Fahrplan zu entnehmen, welcher direkt im Internet (www.ferlach.at/stadtverkehr), im Rathaus sowie über das Mobilitätsbüro Rosental (04227/20366) verfügbar ist.

Busfahrpläne - Unterkärnten 

Wahl in Villach [13.02.]

Wahl in VILLACH: 4 SpitzenkandidatInnen antworten       
                                                                                                                                                                                       [13.02.2021]

Mit Blick auf die Bürgermeister- und Gemeinderatswahlen am 28. Feber 2021 bat "fahrgast kärnten" vier Villacher SpitzenkandidatInnen um Antworten auf Fragen über den öffentlichen Verkehrs (ÖV) vor allem hinsichtlich der folgenden Aspekte: 

- Stellenwert des ÖV

- Zukünftige Verbesserungen

- Finanzierungsbeteiligung der Stadt am ÖV
 

Download der Interviews:

Villach: Politiker antworten

Bekenntnisse für Verbesserungen im ÖV:

Zusammenfassend sprechen sich alle befragten KandidatInnen für eine Verbesserung des öffentlichen Verkehrs aus.

„fahrgast kärnten“ hofft, dass die kommende Stadtregierung in Villach sich letztlich auch nach der Wahl an diese Bestrebungen „erinnert" und es nicht lediglich bei Lippenbekenntnissen bleibt.

Interviews im "fahrgast"-Magazin:

Die Interviews wurden im neuen "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2021 auf den Seiten 18 und 19 veröffentlicht.

Bahn-Fahrplan 2021 [13.01.]

Bahn-Fahrplan 2021  -  die Änderungen                               [13.01.2021]

Auf der Tauernbahn wurde mit den IC-Zügen 597/794 die lang ersehnte Tagesrandverbindung zwischen Klagenfurt und Salzburg endlich realisiert. Der IC 597 verlässt Klagenfurt Hbf. um 04.42 Uhr und erreicht Salzburg Hbf. um 07.48 Uhr. In der Gegenrichtung verlässt IC 794 Salzburg Hbf. um 21.12 Uhr und trifft um 00.13 Uhr in Klagenfurt Hbf. ein.                                                                                

Spätabends wurden in Villach Hbf. nach der Ankunft des von Wien kommenden RJ 633 um 22.46 Uhr, mehrere Anschlüsse geschaffen - nach Feldkirchen (22.53 Uhr), Rosenbach (ab 22.56 Uhr) und Hermagor (ab 23.18 Uhr).

S2 (Villach - Feldkirchen - St. Veit/Glan

Auf der S2 wurde der Fahrplan dahingehend abgeändert, dass die S-Bahnzüge ab Villach Hbf. nun jeweils zur Minute .53 verkehren, wodurch es zu einem wesentlich kürzeren Aufenthalt für Umsteigende vom Fernverkehr aus Richtung Salzburg kommt. Der Anschluss im Nahverkehr mit der S1 aus Richtung Spittal-Millstättersee geht dadurch aber leider verloren. In der Gegenrichtung verkehren die S-Bahnen ab St. Veit an der Glan zur Minute .01 im Zweistundentakt und ab Feldkirchen in Kärnten stündlich zur Minute 31.

Auf der S4 (Villach - Hermagor) hält der Zug 4800 nun auch in Pöckau.

Die bisher nur sporadisch im Bahnhof Thörl-Maglern anhaltenden „Micotra"-Züge (Vilalch - Udine) halten nun täglich bei allen Verbindungen.

„Tauernsprinter", „Karanwankensprinter"

Der für den Tourismus bedeutende „Tauernsprinter" zwischen Villach und Mallnitz-Obervellach verkehrt auch in der kommenden Sommersaison mit der Abfahrt um 09.05 Uhr in Villach Hbf. und der Ankunft um 10.08 Uhr in Mallnitz-O. Die Rückfahrt erfolgt ab Mallnitz-O. um 16.24 Uhr und erreicht Villach Hbf. um 17.22 Uhr. Das Zwischenzugpaar, welches ohnehin kaum genutzt wurde, entfällt. Durch die spätere Abfahrt des Nachmittagszuges von Mallnitz-O. stellt der „Tauernsprinter" nun ein ideales Angebot auch für jene Fahrgäste dar, welche Freizeitaktivtäten in der Nationalparkgemeinde Mallnitz wahrnehmen wollen. Die Verkehrstage dieses Zuges sind an Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 05.06. bis 11.07.2021 sowie täglich von 12.07. bis 12.09.2021.

Neu ist der „Karawankensprinter" ab Villach Hbf. um 08.35 Uhr mit der Ankunft in Jesenice (Slowenien) an um 09.21 Uhr. Die Rückfahrt erfolgt ab Jesenice um 15.30 Uhr und erreicht Villach Hbf. um 16.14 Uhr. Diese Züge verkehren täglich von 12.07. bis 12.9.2021 und halten in allen Bahnstationen.

Weitere Neuerungen

Der Umbau des Bahnhofes Krumpendorf wurde Mitte Dezember weitestgehend abgeschlossen. Der barrierefrei Umbau des Bahnhofes Mallnitz-Obervellach wurde bedauerlicherweise, obwohl bereits angekündigt, nicht realisiert.

Gesamtbetrachtung durch „fahrgast kärnten"

Der diesjährige Fahrplanwechsel ist auch aus Sicht von Fahrgast Kärnten ein" historischer", wie auch vom ÖBB-Regionalmanager Reinhard Wallner bezeichnet. Noch nie in der 20ig-jährigen Geschichte unseres Vereines ist es im Angebot zu einer derartigen Ausweitung des Schienenverkehrs gekommen. Allen Verantwortlichen der ÖBB sowie der Politik, welche dies ermöglicht haben, möchten wir dazu gratulieren. Gerade in einer Zeit, in welcher, bedingt durch eine Pandemie, die Fahrgastzahlen deutlich zurückgehen, sind solche Ausweitungen des Fahrplanangebotes keine Selbstverständlichkeit. Dass es nach fast 10 Jahren wieder eine Frühverbindung von Klagenfurt Hbf. nach Salzburg Hbf. gibt, entspricht einem langjährigen Wunsch von Fahrgast Kärnten. Der tägliche Stundentakt auf den S-Bahnlinien S1 und S4 sowie zwischen Feldkirchen und Rosenbach auf der S2 ist ein Meilenstein, welcher auch stets von uns gefordert wurde.

Krumpendorf barrierefrei [28.12.]

Bahnhof Krumpendorf ist barrierefrei                                       [28.12.0220]

Der Bahnhofsumbau in Krumpendorf wurde Mitte April 2020 gestartet und mit einer einmonatigen Unterbrechung in der Sommerpause Mitte Dezember 2020 beendet.

Seither stehen für die Fahrgäste zwei Lifte sowie ein modernes Beleuchtungs- und Leitsystem zur Verfügung.

Auch wurden ein neuer Park-and-Ride-Parkplatz, Fahrradabstellplätze, Parkplätze für E-Mobilität und zwei Behindertenparkplätze direkt vor dem Aufnahmsgebäude errichtet.

Die Bushaltestelle für Regional- und Stadtbusse in Richtung Klagenfurt wurde um ca. 100 m Richtung Osten verlegt, sowie mit dem Blindenleitsystem der ÖBB verbunden. Selbiges gilt für die Bushaltestelle in Richtung Pörtschach, die in ihrer ursprünglichen Lage belassen wurde.

Der Bahnhof Krumpendorf ist somit der letzte der Wörthersee-Bahnhöfe (neben Pörtschach und Velden am Wörthersee), welcher nun vollkommen barrierefrei ausgestattet ist.

Die Kosten für diesen Umbau betrugen ca. 5,5 Millionen Euro und wurden zum größten Teil vom Land Kärnten und der ÖBB-Infrastruktur getragen.

Wenn im ersten Quartal 2021, wie angekündigt, die restlichen Arbeiten (Anbringung von Monitoren mit Echtzeitangabe, Sitzgelegenheiten an den Bahnsteigen, sowie kleinere Adaptierungen am Leit- und Beleuchtungssystem) durchgeführt werden, kann man den Bahnhof Krumpendorf tatsächlich als neue moderne Nahverkehrsdrehscheibe bezeichnen.

Für fahrgast kärnten ist es sehr erfreulich, dass der Bahnhofsumbau in Krumpendorf trotz Covid-Krise planmäßig durchgeführt wurde und den Fahrgästen nunmehr ein moderner und zeitgemäßer Bahnhof zur Verfügung steht.

Villach: 30-Min-Takt [04.11.]

Villach: Erste Linien im 30-Minuten-Takt
                                                                                                                                                                                  [04.11.2020]

Die Stadt Villach hat sich laut Bürgermeister Günther Albel und Verkehrsstadtrat Harald Sobe zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2025 alle Buslinien in einen 30-Minuten-Takt überzuführen.

Dieses neue Angebot entstand - ebenso wie die Streichung des Stadtzuschlags - durch die finanzielle Mithilfe des Landes Kärnten (Mag. Sebastian Schuschnig, Landesrat für den öffentlichen Verkehr und Mag.a Sara Schaar, Umweltlandesrätin).

Weitere Informationen

 Stadtzeitung - Teil 2

 Stadtzeitung - Teil 1

Folder

Gratis-Woche für Bahn & Bus

Gratis-Woche für alle Öffis in Kärnten: 14. - 20.09.2020
                                                                                                                                                                                      [10.09.2020]

Im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche, und anlässlich des 20-jährigen Jubiläums des Kärntner Verkehrsverbundes, bieten das Land Kärnten und die Kärntner Verkehrsbetriebe heuer erstmals eine Gratis-Aktion für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Kärnten. 

Die „Umsteigerwoche“ findet von Montag, den 14.09.2020  bis einschließlich Sonntag, den 20.09.2020  statt. In dieser Zeit ist die Beförderung mit allen Angeboten der Kärntner Linien kostenfrei.

Das gilt für die Regional- und Schnellbusse der Kärntner Linien, alle Züge der ÖBB und alle Stadtbusse der Klagenfurt Mobil Gesellschaft und in Villach.

[Quelle: www.ktn.gv.at] 

Link

Schnellbus Griffen - Völkermarkt - Klagenfurt [12.07.]

Schnellbus Griffen - Völkermarkt - Klagenfurt                         [12.07.2020]

{Quelle: https://www.kaerntner-linien.at/aktuelles/147-schnellbus-griffen-voelkermarkt-klagenfurt]

In 26 Minuten nach Klagenfurt ... direkter Stopp beim Klinikum

Zwischen dem 27. Juli bis zum 11. September 2020 wird die 1958 errichtete Draubrücke zwischen Völkermarkt und Kühnsdorf aus Sicherheitsgründen erneuert. Die Sanierungsarbeiten sollen rechtzeitig bis zum Schulbeginn abgeschlossen sein. Das Mobilitätsreferat hat für die Zeit der Totalsperre der Brücke bereits einen neuen Fahrplan erarbeitet.

Die umfassenden Sanierungsarbeiten an der Brücke sind notwendig, um die Verkehrssicherheit zu garantieren. Jedoch wird aufgrund der Totalsperre die Nutzung der S-Bahn (Linie S3) von Kühnsdorf nach Klagenfurt für alle Pendler, die etwa in Griffen und Völkermarkt wohnen, fast unmöglich.

Der neue Schnellbus fährt ab Montag, den 13. Juli 2020 zwischen Griffen und Klagenfurt 14 Mal täglich.

Die Strecke führt von Griffen über Völkermarkt und über die Autobahn Richtung Klagenfurt. Nach Verlassen der Autobahn bei der Ausfahrt Klagenfurt-Flughafen fährt der Bus über die St. Veiter Straße am Klinikum Klagenfurt vorbei. Endstation ist weiterhin der Busbahnhof Klagenfurt. Retour geht es am Klinikum Klagenfurt vorbei und über die Autobahn nach Völkermarkt und in weiterer Folge nach Griffen. Für Pendler aus dem Griffner und Völkermarkter Raum bedeutet das eine hochwertige und zeitlich sehr attraktive Anbindung an den Öffentlichen Verkehr.

Rad-Sprinter -> Mallnitz [09.06.]

"Rad-Sprinter Hohe Tauern" täglich nach Mallnitz                 [09.06.2020]

ÖBB, Postbus: Ab 11.05. wieder Normalfahrplan

ÖBB, Postbus: Wieder Normalfahrplan ab 11.05.2020
                                                                                                                                                                            [09.05.2020]

Mit dem schrittweisen Hochfahren des Handels, der Kindergärten und Schulen, kehren nun Woche für Woche immer mehr Menschen in ihr gewohntes Leben zurück. Zu diesem Stück Normalität gehört für viele die tägliche Fahrt in den Zügen und Bussen der ÖBB

Am Montag, dem 11. Mai 2020, wird daher der österreichweite Nah- und Regionalverkehr wieder im Regelbetrieb unterwegs sein. Das bedeutet, dass der neue Fahrplan nahezu ident mit dem alten Fahrplan vor Beginn der Corona-Pandemie sein wird.

Was sich allerdings geändert hat, ist das verpflichtende Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes. Diesen müssen die Fahrgäste schon beim Betreten des Bahnhofes oder der Haltestelle angelegt haben und während der gesamten Fahrt tragen.

Zu deutlichen Einschränkungen wird es weiterhin im grenzüberschreitenden Zugverkehr kommen. Der ab 11. Mai gültige Fahrplan findet sich ab sofort online auf ÖBB SCOTTY.

[Quelle: www.ktn.gv.at ]

Anmerkung zu Klagenfurt:

Der "Corona"-Fahrplan der Stadtbusse in Klagenfurt ("Klagenfurt Mobil GmbH", KMG) wird voraussichtlich ab 18.05.2020 wieder intensiviert.

Derzeitiger "Corona-Fahrplan" der KMG (gültig seit 20.04.2020)

Umfrage zu Bahn & Bus [09.03.]

Kärnten: Befragung zum Öffentlichen Verkehr
                                                                                                                                                                                   [09.03.2020]

Das Land Kärnten führt eine Umfrage zur Verbesserung des Öffentlichen Verkehrs in Kärnten durch.

Die Umfrage befindet sich auf der Homepage der "Kärntner Linien":

Link zur Umfrage

Homepage der "Kärntner Linien"

Kärnten: Aufholbedarf [12.02.]

Kärnten: Aufholbedarf für Bahn & Bus                                      [12.02.2020]

Landesbudget: Erster wichtiger Schritt

Sehr positiv: Streichung des Stadtzuschlags

Vergleich mit Tirol zeigt großen Aufholbedarf

             

Bahnfahrplan 2020 [02.12.]

Der neue Bahnfahrplan 2020 in Kärnten                              [02.12.2019]

Der europäische Fahrplanwechsel findet heuer am15.12.2019 statt. „fahrgast kärnten“ informiert über die für unser Bundeslandrelevanten Änderungen, die sich mit diesem Datum ergeben.

Änderungen im Fernverkehr

Auf derSüdbahn wird eine neue Tagesrandverbindung zwischen Graz Hbf. und Villach Hbf.in Kraft gesetzt. Der RJ 639 verkehrt ab Graz Hbf. um 05.21 Uhr und erreichtVillach Hbf. um 08.46 Uhr.

Derbisherige Wochenend-Verstärkerzug D 737, welcher freitags um 13.25 Uhr WienHbf. verlässt, wird in seiner Laufstrecke bis Lienz verlängert und erreicht dieHauptstadt Osttirols um 19.06 Uhr. So wie alle anderen Wochenend-Verstärkerzügeist auch dieser im neuen Fahrplan mit einem mobilen Bordservice und einer 1.Klasse ausgestattet. In der Gegenrichtung verkehrt sonntags der bisherige D 734bereits ab Lienz mit der Abfahrtszeit um 16.53 Uhr.

Auf derTauernbahn werden die bisherigen Railjet-Züge 898 und 793 zukünftig als IC-Zügegeführt. Der Laufweg dieser beiden Züge verkürzt sich daher auf die Streckezwischen Salzburg Hbf. und Klagenfurt Hbf.

Änderungen im Nah- undRegionalverkehr in Kärnten

Im Nahverkehr kommt es im neuen Fahrplan zufolgenden Änderungen:

S1 (Spittal/Millstättersee-Villach – Klagenfurt - Friesach)

Der bereits während der letzten Fahrplanperiodeeingeführte Frühpendlerzug von Spittal-Millstättersee (ab 06.43 Uhr) nachWarmbad Villach (an 07.23 Uhr) wird aufgrund der guten Inanspruchnahme weitergeführt. Dieser Zug fährt nicht den Hauptbahnhof Villach an, jedoch ist er fürSchüler, aufgrund der Lage der Schulen in Villach, eine ideale Verbindung. DerS-Bahnzug 4247 von Klagenfurt Hbf. (ab 17.17 Uhr) nach Villach Hbf. verkehrtnur noch von Montag bis Donnerstag.

S2 (Rosenbach– Villach Hbf. – Feldkirchen – St. Veit/Glan)

Zwischen den Bahnhöfen Villach Hbf. und Villach - St.Ruprecht geht die neue Haltestelle Villach-Landskron in Betrieb. Dadurch kommtes zu Änderungen, die aber im Minutenbereich liegen. So verkehren die Züge vonVillach Hbf. in Richtung St. Veit an der Glan um eine Minute früher. DerHaltepunkt Winkl im Rosental wird aufgelassen.

S3 (Weizelsdorf- Klagenfurt - Wolfsberg)

Im Zuge des Ausbaus der Koralmbahn wird mit MitteMai der Bahnhof Eis-Ruden außer Betrieb gestellt, womit zwischen Bleiburg undSt. Paul keine Zugkreuzungen mehr durchgeführt werden können. Aus diesem Grundwird der Fahrplan dieser Linie ab 7. Mai 20120 einige Änderungen erfahren.Bitte entnehmen Sie den Fahrplan der S3 zwischen Klagenfurt Hbf. und Wolfsberg demÖBB Scotty, unter www.oebb.at oder demStreckenfahrplanheft der S3.

Im Abschnitt zwischen Klagenfurt und Weizelsdorfkommt es zu keinen Änderungen.

S4(Villach – Arnoldstein - Hermagor)

Es kommt durch die Aufnahme des elektrischenBetriebes auf der Gailtalbahn zu Fahrzeitreduzierungen von 6 Minuten in derFahrtrichtung von Villach nach Hermagor sowie zu einer Fahrzeitreduzierung von4 Minuten in der Gegenrichtung.

Der erste Zug von Hermagor nach Villach verkehrt nunals REX mit der Abfahrt um 05.05 Uhr in Hermagor und hat in Villach Hbf.direkten Anschluss zum REX nach Klagenfurt (Abfahrt um 06.04 Uhr).

Die S4 von Hermagor nach Villach Hbf. mit derAbfahrt um 6.44 Uhr erhält nun auch einen Aufenthalt in Arnoldstein.

Alle Züge der S-Bahn erreichen durch dieTaktanpassung ab Fahrplanwechsel neben den bereits bestehenden Anschlüssen andie Fernverkehrszüge Richtung Salzburg nun auch jene Richtung Klagenfurt Hbf.

WeitereNeuerungen

Im Regionalverkehr auf der Tauernbahn zwischenSpittal-Millstättersee und Mallnitz-Obervellach entfallen die Aufenthalte inPenk und Oberfalkenstein.

Die Bahnhöfe Krumpendorf und Mallnitz-Obervellachwerden im Laufe der kommenden Fahrplanperiode zu behindertengerechten Verkehrsstationenumgebaut.

Die Haltestelle Annenheim erfährt eineModernisierung, und die Fußgängerbrücke zur Gerlitze-Kanzelbahn wird wieder neuerrichtet.

Gesamtbetrachtung aus der Sicht von "fahrgast kärnten"

DieAusweitung eines weiteren Zugpaares an Wochenenden von und nach Lienz stellteine Verbesserung für Wochenpendler aus Osttirol in Richtung Bundeshauptstadtdar.

Dieumlaufbedingte Führung einer Railjet-Verbindung am Morgen von Graz Hbf. nachVillach Hbf. wird wohl wegen des IC-Busses zwischen Graz Hbf. und KlagenfurtHbf. nicht der große Renner sein. Es ergibt sich aber dadurch in KlagenfurtHbf. eine gute Anbindung aus dem Bezirk St. Veit an der Glan zum Eurocity 114nach Dortmund.

ImNahverkehr ist die elektrische Inbetriebnahme der Gailtalbahn zwischen Hermagorund Arnoldstein sehr erfreulich, es gibt daher etliche Direktverbindungen vonHermagor nach Klagenfurt Hbf. und St. Veit an der Glan.

DieAuflassung der Halte Winkl im Rosental, Penk und Oberfalkenstein ist aufgrundder dort gegebenen Fahrgastfrequenzen nachvollziehbar.

Weiterhinfehlt im Fernverkehr eine Frühverbindung von Klagenfurt Hbf. nach Salzburg Hbf.welche es erst mit der Inbetriebnahme der Koralmbahn im Jahre 2026 geben soll.

Eineabsolut notwendige Taktverdichtung auf der S1 wird es so schnell wohl nichtgeben, auch wenn diese laut dem Land Kärnten wünschenswert wäre, aber sofortder Nachsatz kommt, dass hierfür die finanziellen Mitteln fehlen.

Mehr Geld für Bahn & Bus [07.10.

Positiver Schritt: Mehr Budget für Bahn & Bus in Kärnten
                                                                                                                                                                            [07.10.2019]

• Errichtung neuer Bahnstationen ( Link_Stationen) 

• Ausstattungvon S-Bahnstationen mit Monitoren für Echtzeit( Link_Monitore)
  

• Taktverdichtung auf der S1 werktags vormittags (derzeit nur Stunden-Takt; Wunsch: Halbstundentakt, so wie derzeit bereits am Nachmittag), und an Sonn- und Feiertagen (derzeit nur Zwei-Stunden-Takt; Wunsch: Stundentakt).

• Grundversorgung ländlicher Regionen mit einem flexiblen Öffentlichen Verkehr (z. B. Rufbusse) zum Verbundtarif mit Anmeldung bis eine Stunde vor der Abfahrt.

• Rasche Realisierung des gesamten, neuen Buskonzepts in Klagenfurt

  5 Hauptlinien mit 10-Minuten-Takt sowie Ergänzungslinien mit 20-Minuten-Takt. Die neue Linie B startete als erste Testlinie mit 10-Minuten-Takt am 09.09.2019 (-> Link_Klagenfurt) 
  

• Verbesserung des Bus-Systems in Villach mit einem attraktiven Taktverkehr (Umsetzung des „Mobilitätskonzeptes 2035“).

• Beschleunigung der Busse inKlagenfurt und Villach, u.a. mit Fahrbahn-Haltestellen, Ampel-Bevorrangung und temporären Busspuren (wie in Graz).

• Vereinfachung des Tarifsystems. In dieser Hinsicht fand die jahrelange Kritik von „fahrgast kärnten“ vor einem halben Jahr ihre Bestätigung durch einen Bericht des Rechnungshofs, welcher einen „Tarif-Dschungel“ kritisierte. ( Link_Tarife).
  Vorschläge: Günstige Jahres-Netzkarten für Senioren und für jedermann; bessere Familienermäßigung des Verkehrsverbundes; Beseitigung der Bindung von Verbundtickets (z. B. Vollpreis- und Seniorentickets) auf einen bestimmten Zug; Smartphone-App für das günstigste Ticket mit einem Klick (vgl. die App „FairTiq“ in Vorarlberg).

   

Drautal: Unterschriften [24.09.]

Unteres Drautal: Übergabe einer Unterschriften-Liste            [24.09.2019]

Die mit Schulbeginn am 09.09.2019 erfolgte Umstellung der Busfahrpläne im unteren Drautal zwischen Spittal/Drau und Villach führte bei zahlreichen Fahrgästen zu öffentlich geäußertem Unmut aufgrund des nunmehr zusätzlich notwendigen Umsteigens vom Bus in den Zug in den Bahn-Haltestellen Puch bzw. Paternion-Feistritz ( Link)

Betroffene Pendler, Schüler und Senioren starteten eine Unterschriften-Aktion im unteren Drautal. Sie überreichten die knapp 200 Unterschriften umfassende Unterschriften-Liste dem Verein „fahrgast kärnten“ mit dem Ersuchen zur Weitergabe an die fachlich zuständige Stelle in der Kärntner Landesregierung.

Am 24.09.2019 übergaben Vertreter von „fahrgast kärnten“ die Liste dem für den Öffentlichen Verkehr zuständigen Landesrat, Mag. Sebastian Schuschnig, welcher sich bereit erklärte, sich für eine Klärung der offenen Problempunkte einzusetzen.

     (C) Büro LR Schuschnig

Foto: Zwei Vorstandsmitglieder von „fahrgast kärnten“, Richard Hunacek und Dr. Markus Lampersberger (von rechts) übergeben die Unterschriften-Liste an Landesrat Mag. Sebastian Schuschnig.

"Stadt-Regional-Bahn" [31.07.]

Mit der Bahn nach Frankreich und in die Provence
Vision "Stadt-Regional-Bahn"                                              [31.07.2019]

Anreise

1. Station: Lyon

2. Station: Aix-en-Provence

Tagesausflug nach Marseille

3. Station Saintes-Maries-de-la-Mer

Resümee

Vision für Klagenfurt: Stadt-Regional-Bahn

Ein kurzes Video zeigt, wie eine Stadt-Regionalbahn in Klagenfurt aussehen könnte. 

      tram animation 2019 07     

  fahrgast-Sonderheft "Stadt-Land-Mobil 2020"

S-Bahn: Monitore fehlen [21.07.]

fahrgast kärnten hat in den vergangenen Jahren wiederholt, bis heute aber erfolglos, auf das Fehlen von Fahrplanmonitoren mit Echtzeit- und Bahnsteigangabe auf den meisten S-Bahn-Stationen aufmerksam gemacht.

Im Gegensatz zu anderen Bundesländern, wo Monitore beinahe Standard sind, sind in Kärnten entlang der S1 lediglich die Verkehrsstationen Spittal-Millstättersee, Villach Hbf., Velden/Ws., Pörtschach/Ws., Klagenfurt West, Klagenfurt Hbf., St. Veit/Glan, Treibach-Althofen und Friesach mit solchen ausgestattet, sowie auf der S2 Villach-Westbf, Villach-Warmbad und Faak am See.

Auch für die Sicherheit wichtig

Monitore bieten nicht nur eine genaue Fahrplaninformation mit Echtzeit, sondern informieren auch über etwaige Einfahränderungen. Gerade in diesem Punkt sind sie wichtig zur Vermeidung von Unfällen, kann man doch immer wieder beobachten, wie Personen auf unerlaubten Wegen die Gleise überqueren, um ihren Zug, wenn dieser nicht auf dem planmäßigen Gleis einfährt, zu erreichen. Ein Beispiel für dieses Szenario ist die Haltestelle Kappel am Krappfeld. Monitore sind in ihrer Aussagekraft jeder Tondurchsage überlegen.

Auch Thema beim neuen Landesrat

Neue Bahnstationen? [10.06.]

Neue Bahn-Haltestellen sind notwendig
                                                                                           [10.06.2019]

Ein Vergleich mit benachbarten Bundesländern zeigt, dass beispielsweise im Zentralraum des Bundeslandes Salzburg in den vergangenen Jahren elf neue Bahn-Haltestellen errichtet wurden und in Tirol in den nächsten Jahren vier neue hinzukommen werden. Die obige Grafik zeigt u.a. die gute Erschließung der Stadt Salzburg mit mehreren S-Bahn-Haltestellen.

"fahrgast"-Vorschlag für fünf neue Bahn-Haltestellen

• „Klagenfurt– Klinikum“:
  
  In Fußweg-Distanz (10 Minuten) befindet sich das Klinikum, das drittgrößte Krankenhaus Österreichs mit ca. 4.000 Beschäftigten und einer sehr starken Inanspruchnahme durch ambulante Patienten und Besucher, sowie ein Einkaufszentrum. Die S-Bahn-Linie S1 verkehrt an dieser Stelle in einem attraktiven 30-Minuten-Takt (Montag bis Freitag). Überdies wäre durch die bereits bestehende Erschließung mit zwei Stadtbus-Linien (Linien 50 und 61) der stark wachsende Stadtteil Welzenegg erstmals direkt mit einer Buslinie ohne Umsteigezwang am Heiligengeistplatz an die Bahn angeschlossen. Eine genauere Analyse von „fahrgast kärnten“ zu einer derartigen Bahnstation wurde vor einem Jahr veröffentlicht ( Bericht).
  
           
  
  
  

• „Lambichl“:
  
  Die Errichtung einer Bahnstation wurde bereits vor einigen Jahren bei derUmstellung der dort verkehrenden Bahnlinie auf die S-Bahn-Linie S3 mit einemStundentakt (Montag bis Freitag) angekündigt. Diese Haltestelle könnte vorallem auch Pendler aus Richtung Köttmannsdorf/Ludmannsdorf an die S-Bahn-LinieS3 bringen, welche auf der Route Klagenfurt – Maria Rain – Weizelsdorf verkehrt,mit einem taktmäßigem Bus-Anschluss in Weizelsdorf Richtung Ferlach und St.Jakob/Rosental besteht.
  
  

• "Ebenthal":
  
  Diese Haltestelle würde das stark wachsende Siedlungsgebiet von Ebenthal unddie dort befindliche Gewerbezone direkt an die Bahn anschließen, was nichtzuletzt auch in Hinblick auf die dort in sechs Jahren verkehrende Koralmbahnzukunftsfähig wäre. Eine dort zu errichtende Haltestelle ist nicht mit derbereits bestehenden und aus historischen Gründen als „Klagenfurt-Ebenthal“bezeichneten Bahn-Haltestelle zu verwechseln, welche in Klagenfurt im Bereichder „Fischl-Siedlung“ gelegen ist.
  
           
  
  „Villach– St. Magdalen“:
  
  Eine Haltestelle an dieser Stelle ist ein langjährigerWunsch von „fahrgast kärnten“, würde diese doch die Fachhochschule, den Technologiepark,eine Lehrwerkstätte, das „WIFI“, das Post-Verteilerzentrum und ein Lehrlingsheimdirekt an die S-Bahn-Linie S1 mit einem 30-Minuten-Takt (Montag bis Freitag) anbinden.
  
           
  
  

• „Spittal/Drau– Ost“:
  
  Durch eine Bahn-Haltestelle auf Höhe der Eisenbahnkreuzung „ÜbersLand“ wäre das dortige Wohn- und Gewerbegebiet, mit zahlreichen Arbeitsplätzenund einem Einkaufszentrum direkt mit der im Stundentakt verkehrenden S-BahnlinieS1 erreichbar.
  
  
           
  

„fahrgast kärnten“ hofft, dass im Zuge des von der Kärntner Landespolitik angekündigten "kräftigen Updates für den Öffentlichen Verkehr" und der propagierten "Ausweitung der Verkehrsangebote" neben fahrplanmäßigen Verbesserungen auch die vorgeschlagenen neuen Bahn-Haltestellen eine Chance auf Realisierung haben.

Das Beispiel aus Salzburg zeigt, dass neue Bahn-Haltestellen an frequenzstarken Orten der Bahn-Nutzung einen kräftigen Impuls verleihen können.

Die Grafiken als pdf-Datei:

bahn haltestellen uebersicht

Klinikum

lambichl ebenthal

st magdalen

spittal ost

Jahreskarte - wann? [01.05.]

Jahreskarte: Wann folgt endlich Kärnten?                                  [01.05.2019]

 
Tirol, Vorarlberg, 2020 Salzburg: Sehr günstige Jahres-Netzkarten

In Tirol gibt es bereits seit längerem eine überausgünstige, allgemeine Jahres-Netzkarte (unabhängig vom Alter) für das gesamte Bundesland (inklusive Stadtverkehre) um € 499,40 und überdies gibt es fürFahrgäste, die kein Ticket das gesamte Bundesland benötigen, Regions-Jahreskarten für zwei benachbarte Tarifregionen um € 387,30.

In Vorarlberg wird ebenfalls eine sehr günstige allgemeine Jahreskarte um € 529,- angeboten ("maximo"-Ticket).

Mit 01. Jänner 2020 wird auch das Bundesland Salzburg miteiner sehr attraktiven allgemeinen Jahres-Netzkarte nachziehen. Ab diesem Zeitpunkt wird die bisher um € 1.529,- erhältliche allgemeine Jahres-Netzkarte für alle öffentlichen Verkehrsmittel im gesamten Bundesland (inklusiveStadtverkehre) nur noch € 595,- kosten.

Weiters werden in Salzburg Regions-Jahreskarten um € 365,- für eine Region und € 495,- für zwei Regionen angeboten, wobei die Regionen näherungsweise den politischen Bezirken entsprechen.

Kärnten: Attraktive Netzkarte fehlt

In Kärnten würde eine allgemeine Jahres-Netzkarte fürErwachsene (unabhängig vom Alter) für alle 50 Tarifzonen zusammengezählt inklusive Stadtverkehre € 2.705,- bzw. ohne Stadtverkehre (Klagenfurt, Villach) € 2.420,- kosten.

"fahrgast kärnten" thematisierte mehrmals in den vergangenen Monaten die nicht zufriedenstellende Tarifsituation in Kärnten:

Tarif-Dschungel: Teil 1                         Tarif-Dschungel: Teil 2             Fehlende Senioren-Jahreskarte

"fahrgast"-Bericht in der "Woche"              "fahrgast"-Bericht in Radio Kärnten

Angesichts der positiven Entwicklungen in anderen Bundesländern artikuliert „fahrgast kärnten“ nochmals den Wunsch nach einer Jahres-Netzkarte für das gesamte Bundesland für Senioren sowie nach einer allgemein gültigen Jahreskarte für jedermann unabhängig vom Alter in Form von Regions-Jahreskarten und einer Jahres-Netzkarte.

Aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ sollte unser Bundesland für einen wirklichen Quantensprung im Kärntner Tarifsystem dem attraktiven Jahreskarten-Vorbild von Tirol, Vorarlberg und Salzburg folgen, um vermehrt Kärntnerinnen und Kärntner zum Umstieg auf Bahn & Bus zu bewegen.

Salzburg-Frühzug fehlt [14.05.]

Frühzug nach Salzburg fehlt seit 10 Jahren                            [14.05.2019]

Tarif-Dschungel - Teil 2 [05.03.]

Tarifdschungel um eine Facette unübersichtlicher
                                                                                                                                                             [05.03.2019]

"fahrgast kärnten" beschrieb im Magazin Nr. 1/2019 und auf der Homepage die unübersichtliche Tarif-Situation für Bahn- und Busfahrten in Kärnten.

"fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019

Bericht "Tarifdschungel" auf der "fahrgast"-Homepage

Neue Tarif-Einschränkung

Am 28.02.2019 wurde die Tarif-Situation um eine Facette unübersichtlicher und für Fahrgäste weniger kundenfreundlich, denn seit diesem Tag gelten neue Tarifbestimmungen.

In den ÖBB-Tarifbestimmungen vom 09.12.2018 wurde der Gültigkeitszeitraum für Standardtickets mit zwei Tagen angegeben.

Seit Inkrafttreten der neuen Tarifbestimmungen am 28.02.2019 gelten ÖBB-Standardtickets für Fahrten innerhalb eines Verbundgebietes nur noch einen Tag.

Die Ausschnitte zeigen die Gültigkeitsdauer von Standardtickets im neuesten „Handbuch des Reisens mit den ÖBB in Österreich“, welches seit 28.02.2019 gilt – und einen Vergleich mit dem bisher Gültigen vom 09.12.2018.

Daraus ist erkennbar, dass sich die Gültigkeitsdauer von Tickets für Bahnfahrten innerhalb der Verkehrsverbünde nun völlig überraschend auf einen Tag reduziert.

Bisher gab es zwei Varianten, nämlich Verbundtickets, die nur für einen bestimmten Zug gelten, und Bahntickets mit zwei Tagen Gültigkeit. Nun kam leider eine dritte Variante hinzu.

Aus der Sicht von "fahrgast kärnten" sollte das Tarifsystem vereinfacht werden und nicht - wie beschrieben - durch eine zusätzliche Bestimmung komplizierter werden.

Senioren: Keine Netzkarte [24.02.

Neue Senioren-Aktion in Kärnten
                                                                                                                                                                                        [25.02.2019]

Am 18.02.2019 präsentierte die Kärntner Landesregierung ihr System der Tarif-Förderung für Senioren. Dem gingen Forderungen der Seniorenverbände aller Parteien nach Einführung einer Jahresnetzkarte für alle Senioren nach dem Vorbild Salzburgs und Tirols voraus.

Neue Senioren-Ermäßigung

Das Land Kärnten bietet den Senioren (derzeit ab 63 Jahren) ab Mai 2019 als „ersten Schritt, dem weitere folgen sollen“, nur die Halbierung des Tarifes für Jahreskarten an.

Unter Jahreskarten werden Jahres-Streckenkarten verstanden (z.B. Gmünd-Spittal oder Villach-Klagenfurt), also typische Pendlerkarten, aber auch die kärntenweite (verbundweite) Jahresnetzkarte, die inkl. Stadtverkehre immerhin EUR 2.705.- kostet und daher ein „Ladenhüter“ ist. Diese Karte würde daher für Senioren EUR 1.352,50 kosten.

Netzkarte für Senioren wäre nötig

Mit der „ersten Stufe“ von Ermäßigungen in Kärnten kommt man dem Ziel nach einer Verbesserung der Mobilität der älteren Generation und nach einem vermehrten Umstieg vom Auto in den sichereren öffentlichen Verkehr kaumnäher.

Tirol, Salzburg: Sehr günstige Senioren-Netzkarten

Wie man durch ein günstiges Senioren-Netzticket (€ 299,-) ohne wesentliche sonstige Maßnahmen Kunden anzieht und damit ohne große Kosten auch verkehrspolitische Effekte erzielt, zeigt das einwohnermäßig gleich große Bundesland Salzburg.

Das „Edelweißticket“ im Scheckkartenformat, das alle Verkehrsmittel einschließlich Stadtverkehr abdeckt, wurde am 10. 12. 2017 eingeführt und laut „Salzburger Nachrichten“ vom 28.06. 2018, die den Verbund-Geschäftsführer zitieren, schon im ersten Halbjahr 2018 5.700 mal verkauft, während man vorher nur 1.300 Kunden dieser Altersklasse hatte, also kurzfristig 4.400 Neukunden.

Ab 9.674 Stück pro Jahr würde sich das „Edelweißticket“ rechnen. Allerdings hat Salzburg für die Anlaufzeit bis Ende 2019 etwas mehr, nämlich € 1,3 Mio. budgetiert.

Tirol, Salzburg: Allgemeine Jahresnetzkarten

Aus der Sicht von „fahrgast kärnten“ sollte man dem einfachen Vorbild von Tirol und Salzburg folgen, denn Senioren-Jahresnetzkarten könnten längerfristig sogar positive Ergebnisse erbringen, wenn ausreichend Neukunden gewonnen werden.

Tarif-Dschungel [06.02.]

Tarifdschungel - auch in Kärnten
                                                                                                                                                                              [06.02.2019]

Im Dezember 2018 kritisierte der Rechnungshof die schwer nachvollziehbare Fahrpreisgestaltung und empfahl eine Tarifvereinfachung.

Nachfolgend beschreibt "fahrgast kärnten" die Tarif-Situation in Kärnten.

Viele Fragezeichen

Einzelkarten: Welcher Tarif ?

Für Bahnfahrten über Kärnten hinaus gilt der ÖBB-HAUSTARIF.
-> Für Bahn- und Busfahrten innerhalb Kärntens gilt jedoch grundsätzlich wie auch 
     in anderen Bundesländern ein VERBUNDTARIF ("Verkehrsverbund Kärnten"). 

Ausnahme, oder doch nicht ?

Für Bahnfahrten in Kärnten gibt es mit ÖBB-Vorteilscards (VC) teilweise Ausnahmen, so dass für verschiedene Vorteilscard-Typen unterschiedliche Tarife gelten:
Verbundtarif: VC-Senior
ÖBB-Tarif: VC-Classic, VC-Jugend, VC-Family

Welche Ermäßigung ?

Gültigkeit: Zwei Tage oder nur ein Zug ?

Für zusätzliche Verwirrung sorgt, dass Verbundtickets lediglich für einen bestimmten Zug/ Bus gelten, ÖBB-Tickets jedoch zwei Tage. Diese Problematik wurde im "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2018 ausführlich beschrieben.

Eine Fahrt - zwei Gültigkeiten ?

Man erhält zwei Teiltickets mit unterschiedlichen Gültigkeiten. Jenes für die Bahn-Teilstrecke gilt zwei Tage, jenes für die Bus-Teilstrecke nur für eine bestimmte Abfahrtszeit. ( siehe unten stehende Leser-Zuschrift).

Vorteilscard-Classic, Vorteilscard-Jugend:                                       Gültigkeit:
Bahn über Kärnten hinaus: - 50 % vom (angezeigten) ÖBB-Vollpreis             ... zwei Tage
Bahn in Kärnten:                   - 50 % vom (nicht angezeigten) ÖBB-Vollpreis  ... zwei Tage
Bus in Kärnten:                       keine Ermäßigung                                                  ... nur bestimmter Bus

Teure Busfahrten:           

Verbundgrenze: Stückelung kann billiger sein

Postbus nach Graz: Dritter Tarif

BUND: Einheitliche Verkehrsverbünde nötig

BUND: VC-Classic soll auch für Busse gelten

KÄRNTEN: Teurer Familientarif

KÄRNTEN: Jugendermäßigung fehlt

Leser-Zuschrift, abgedruckt im "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019:

Neues fahrgast-Magazin [28.01.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 1/2019 (Jänner - Mai 2019) 

Bahnfahrplan 2019 [09.12.]

ÖBB-Bahnfahrplan 2019
                                                                                                                                                                                                                            [09.12.2018]

Fernverkehr

Auf der Südbahn gibt es ein zweites Zugpaar von Wien Hbf. nach Lienz. Dabei handelt es sich um die Railjet-Züge RJ 539 (So - Do) und RJ 534 (Mo - Fr). Der RJ 539 erreicht Lienz um 20.06 Uhr. Der RJ 534 fährt in Lienz um 07.53 Uhr Richtung Wien ab.

Der an Freitagen verkehrende D 539 wird von Villach bis Lienz verlängert und trifft dort um 21.06 Uhr ein. Der an Sonntagen verkehrende D 632 verkehrt bereits ab Lienz um 14.53 Uhr nach Wien Hbf.

Das bisher von Villach Hbf nach Lienz verkehrende Zugpaar D 734 / 735 entfällt ersatzlos.

Als Entlastung der RJ-Züge verkehrt zusätzlich am 21. Dez., 1. Feb., 12., 18. Apr., 29. Mai, 7., 19. Jun., 31. Okt.2019 der D 459 von Wien Hbf (17.25 Uhr) nach Villach (22.32 Uhr).

Auf der Tauernbahn wird von Klagenfurt (20.45 Uhr) nach Salzburg (an 23.48 Uhr) der vor etlichen Jahren eingestellte IC 899, welcher zwischenzeitlich als Leerpersonenzug geführt wurde, als D 899 zu neuem Leben erweckt.

Nah- und Regionalverkehr

S1 (Spittal – Villach)

Die Abfahrt der Schnellbahn (SB) 4218 imBahnhof Spittal-Millstättersee wird auf 06.35 Uhr vorverlegt und somit in Villach ein Anschluss an den RJ 532 (ab 07.14 Uhr) hergestellt. Die SB 4938 Villach (22.54 Uhr) - Spittal (23.26 Uhr) verkehrt nunmehr täglich.

S2 (Rosenbach – Villach)

Die SB 6964 ab Rosenbach fährt bereits um 08.05 ab und erreicht Villach um 08.34 Uhr.

S3 (Klagenfurt –Wolfsberg)

Es kommt in Klagenfurt Hbf. zu Anschlussoptimierungen mit der S1, wodurch es an Sams-, Sonn- und Feiertagen zwischen Klagenfurt und Wolfsberg einen durchgehenden Zweistundentakt von 12.06 Uhr bis 18.06 Uhr gibt.

S4 (Villach – Arnoldstein– Hermagor)

Ab 6. Mai 2019 kommt es wegen Elektrifizierungsarbeiten zwischen Arnoldstein und Hermagor zu einerTotalsperre bis zum Ende der Fahrplanperiode am 07.12.2019 dauern wird. Während dieser Zeit wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.

An Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 08.06. bis 08.09.2019 verkehren zusätzliche internationale S-Bahnzüge nach Italien bzw. Slowenien
als S41 zwischen Villach und Tarvisio
als S21 zwischen Villach und Jesenice

Die touristischen Verkehre der S 21 undS 41 werden vor allem für Radfahrer neue Möglichkeiten bieten, wie z. B. der Sava-Radweg zwischen Tarvisio (Italien) nach Jesenice (Slowenien). Wir werden darüber in der Sommerausgabe 2019 des fahrgast-Magazins noch ausführlich berichten.

Bewertung durch fahrgast kärnten

Die Anbindung der Osttiroler Bezirkshauptstadt Lienz mit einem zusätzlichen Railjet-Zugpaar zwischen Wien Hbf. und Lienz, sowie die Wiedereinführung des D 899 von Klagenfurt nach Salzburg sind positiv zu bewerten. Ebenso gilt dies für die touristischen Radverkehre während der Sommermonate im Dreiländereck Kärnten – Slowenien – Friaul.

Auch die Ausweitung der Verkehrstage der SB 4938, welche nun täglich zwischen Villach und Spittal verkehrt, ist begrüßenswert.

Die Einstellung des D-Zugpaares 734/735 zwischen Villach und Lienz wird Pendler wenig erfreuen.

Weiters fehlt nach wie vor eine Frühverbindung von Klagenfurt nach Salzburg, mit welcher man spätestens bis 09.00 Uhr in Salzburg wäre.

Für ein attraktives Fahrplanangebot auf der S1 (Spittal – Villach – Klagenfurt – Friesach) an Sonn- und Feiertagen wäre ein Stundentakt unabdingbar. Der derzeitige Zweistundentakt stellt bestenfalls eine Grundversorgung dar.

-> ÖBB-Fahrplaninformation - Österreich

-> ÖBB-Fahrplaninformation - Kärnten

Klopein: Postbus-Shuttle [09.10.]

 
Information und Buchungsmöglichkeiten:
 
• Postbus Shuttle App (verfügbar bei Google Play Store, Apple Store)
• Telefon Postbus Shuttle: +43 664 62 43 474
• Email Postbus Shuttle: shuttle@postbus.at
 
Der Shuttle verkehrt von Montag bis Freitag zwischen 08:45 Uhr und 17:00 Uhr.
 
Das "ÖBB-Call Center" steht von Montag bis Freitag zwischen 08:00 Uhr und 16:00 Uhr für Informationen und telefonische Reservierung zur Verfügung. Zusätzlich können die Fahrgäste über eine eigene Handy-App reservieren. 
 

2 € pro Person und Fahrt. 

Je Erwachsenem kann 1 Kind unter 15 Jahren gratis mitfahren.

+ 2 € pro Fahrrad für die Fahrradmitnahme. 

Neues fahrgast-Magazin [22.07.]

Neues "fahrgast"-Magazin Nr. 2/2018 (Juli - Oktober 2018)

                                                                                                                                                                      [23.07.2018]

Das fahrgast-Magazin Nr. 2/2018 (Juli - Oktober 2018) ist demnächst in den Verkaufsstellen erhältlich und steht mit dem folgenden Link zum Download bereit.

fahrgast magazin 2018 2

Verkaufsstellen des "fahrgast"-Magazins

Mehr Züge nach Italien [02.06.]

Mehr Züge nach Italien                                                                                                        [02.06.2018]

Im heurigen Sommer gibt es an Wochenenden und Feiertagen zwei wesentliche Verbesserungen im grenzüberschreitenden Bahn-Nahverkehr zwischen Kärnten und Italien.

Einerseits wird ein "Micotra"-Zugpaar (Villach - Udine) in die italienische Hafenstadt Triest verlängert und andererseits verkehren vier neue Zugpaare mit Fahrradtransport zwischen Villach und der italienischen Grenzstadt Tarvis.

"fahrgast kärnten" begrüßt diese Erweiterung des Bahnangebots nach Italien als starkes Zeichen für umweltfreundliche, grenzüberschreitende Mobilität für Touristen und Einheimische und freut sich auf die für 2019 angekündigte Verbesserung des Bahn-Nahverkehrs nach Slowenien (Jesenice). 

Neue Züge Villach - Tarvis

Zusätzlich zu "Micotra" fahren heuer vom 10.06. bis 09.09.2018 Nahverkehrszüge von Villach über Arnoldstein in die italienische Grenzstadt Tarvis. 
Im Bahnhof "Tarvisio-Boscoverde" gibt es Umsteigeverbindungen zu Zügen der "Trenitalia" von/nach Udine/Triest.

Die Züge bieten auf österreichischer Seite 100 Fahr-radabstell- sowie 120 Sitzplätze und auf italienischer Seite rund 30 Fahrradstell-plätze und 300 Sitzplätze.

Ein "Micotra"-Zug und ein ÖBB-Eurocity im Grenzbahnhof "Tarvisio Boscoverde".

Nahverkehrszüge mit Fahrrad-Transport zwischen Villach und Udine/Triest:

In Deutschland undenkbar [12.04

Anliegen an Regierung [25.04.]

Tickets: Nur für einen Zug [04.03.]

Verbundtickets: Nur für einen bestimmten Zug gültig

[04.03.2018]

Bei den neuen ÖBB-Fahrkartenautomaten gewinnt die Frage der Gültigkeitsdauer des Fahrscheins an Bedeutung, wie sie in den Bestimmungen des Verkehrsverbundes Kärnten geregelt ist.

Für Einzelfahrscheine muss bei den neuen Automaten eine konkrete Verbindung (Bahn und/oder Bus) gewählt werden. Dadurch stellt sich die Frage der Gültigkeitsdauer, denn diese hängt von der Art der Fahrkarte bzw. der Ermäßigung ab.

Zwei Tage gültig, wenn …

... ein Bahnticket mit der ÖBB-Vorteilscard-Classic oder ÖBB-Vorteilscard-Family (ohne Nutzung eines Busses) gekauft wird. Dieses gilt jedenfalls zwei Tage lang für eine beliebige Bahnverbindung der gewählten Strecke, und es ist die notwendige Auswahl eines Zuges obsolet.

Nur für den gewählten Zug gültig …

... bei allen anderen Tickets, also z. B. zum Vollpreis oder mit ÖBB-Vorteilscard-Senior, gilt ein Einzelfahrschein nur für die gewählte Verbindung (egal ob Bahn oder Bus) - außer man fährt über Kärnten hinaus. Diese Einschränkung erfolgt aufgrund der Tarifbestimmungen der Verkehrsverbund Kärnten GmbH. Wenn der Kunde also im Vorfeld ein Ticket kaufen will (um beispielsweise nicht knapp vor der Zugabfahrt zum Automaten gehen zu müssen), muss er bereits genau wissen, welchen Zug er nehmen will.

Beispiel: Automaten-Ticket

Beispiel: Online-Ticket (Internet, Handy): "Gültig ... von 14:45 für eine Einzelfahrt"

Dichter Fahrplan, aber Einschränkung

Gerade jetzt, wo die Kärntner S-Bahnen ausgebaut werden und man sich aufgrund der dichten Fahrpläne nicht unbedingt auf einen Zug konzentrieren muss, ist dies nachteilig. Hier wäre eine größere Flexibilität in der Gültigkeitsdauer notwendig. Man denke beispielsweise an die im Vorverkauf erhältlichen Streifenkarten in der Steiermark oder in Wien, die problemlos für eine beliebige Verbindung verwendet werden können.

Hin- & Rückfahrt: Besser kennzeichnen

Wenn man eine Hin- und Rückfahrt für eine Fahrt in Kärnten in einem Kaufvorgang erwerben will, bietet der Automat diese Möglichkeit nicht an, sondern es erscheint das Angebot „KL Tageskarte".

Dies ist sinnvoll, weil die Tageskarte (ab vier Tarifzonen) bereits günstiger ist als eine getrennt gekaufte Hin- und Rückfahrt und außerdem flexibel für eine beliebige Rückfahrtverbindung verwendet werden kann.

Dieser Tarifvorteil sollte jedoch dem Kunden am Automaten mit einem kurzen Text verständlich gemacht werden.

Was bedeutet „KL" ?

Darüber hinaus weiß fahrgast kärnten aus vielen Gesprächen, dass Kunden mit der Abkürzung „KL" nichts anfangen können. KL bedeutet nicht „Klagenfurt" (wie viele vermuten), sondern „Kärntner Linien", als Hinweis auf ein Verkehrsverbund-Ticket.

Gleich und doch nicht gleich

Es wird die Gleichheit der Bedienoberfläche von Automaten und Online-Ticketshop (Internet, Handy) beworben, was in der Realität nicht unbedingt stimmt. So werden online direkt bei der Verbindungsliste die Preise angezeigt, beim Automaten jedoch nicht.

Unterschiedliches Design: Im Ticketshop (Internet, Handy) werden der Preis und die Ankunfts-Haltestelle
direkt angezeigt, bei den Automaten (rechts) erst durch zusätzliches, umständliches Klicken.

Wenn man bereits ein Ticket besitzt und nur die Sitzplatzreservierung benötigt, ist dies online möglich, beim Automaten wiederum nicht. Hier wäre mehr Einheitlichkeit sinnvoll.

"fahrgast kärnten" hofft noch auf Anpassungen für mehr Kundenfreundlichkeit, damit der Automat keine abschreckende Hürde für die Nutzung des öffentlichen Verkehrs darstellt.

Bessere Busfahrpläne bleiben [19.02.]

Ein Monat, ganz Kärnten um € 82,- [07.12.]

Bahnhofshuttle: Siegerprojekt [17.10.]

Millstätter See: An Wochenenden [01.09.]

Gailtal: Erste Bus-Erfahrungen [17.08.]

Neues fahrgast-Magazin [12.07.]

Völkermarkt - Brückl - Launsdorf [21.03.]

Lärm reduzieren - aber richtig! [13.03.]

Neues fahrgast-Magazin [16.01.]

Analyse des Bahnfahrplans 2017 [06.12.]

Gailtal-Busse: Keine Auskunft [18.12.]

Fahrplan 2017 - Kärnten [08.11.]

Gailtal: Busse und neue S-Bahn [16.08.]

Neues fahrgast-Magazin [01.08.]

NIGHTline auf der S1 und S2 [25.07.]

Das neue Buskonzept im Gailtal [05.03.]

Gailtal: S-Bahn/Busse ab 12/2016 [08.02.]

Neues fahrgast-Magazin [23.12.]

Fahrplan Kärnten: Übersicht [11.12.]

Kärnten Schlusslicht beim Verkehr [17.10.]

Neuer Cityjet zu Gast in Kärnten [22.09.]

Tagung mit neuem cityjet am 21. Sept.

Land plant massive Kürzungen [16.07.]

Land Kärnten plant massive Ausdünnung des öffentlichen Verkehrs
                                                                                                                                                 [16.07.2015]
  

Die Kärntner Landesregierung plant massive Zurücknahmen im öffentlichen Busverkehr, die teilweise schon zu Schulbeginn, teilweise mit dem regulären Fahrplanwechsel im Dezember 2015 in Kraft treten sollen (... siehe unten stehende Liste).

Auf einer Vielzahl Kärntner Buslinien soll es zu weiteren Einschränkungen, teilweise sogar zu Stilllegungen auch von Schülerverkehrsstrecken kommen.

Ferner will das Land Kärnten offenbar jede Unterstützung für Schibusse, Wanderbusse und die in Villach und Spittal betriebenen und beiden Jugendlichen beliebten Samstag-Nachtbusse einstellen, was faktisch die Auflassung dieser Angebote zur Folge hätte.

Darüber will die Landesregierung Anfang kommender Woche entscheiden.

fahrgast kärnten als unabhängige und überparteiliche Interessenvertretung für Fahrgäste protestiert entschieden gegen diese Kürzungsmaßnahmen.

Die schwierige finanzielle Lage des Landes ist fahrgast kärnten natürlich bekannt. Die Kürzungsmaßnahmen erscheinen uns jedoch undurchdacht und eine rücksichtslose Benachteiligung von Schülern und Pendlern, vor allem wiederum in ländlichen Regionen. Nach der faktischen Stilllegung der Wochenendverbindungen in vielen Regionen vor knapp zwei Jahren droht nunmehr das endgültige Aus für den öffentlichen Verkehr (ÖV) in den ländlichen Regionen.

Die geplanten Maßnahmen widersprechen sämtlichen Bekenntnissen zur Reduktion des PKW-Verkehrs und den umweltpolitischen Zielsetzungen der Lärm- und CO₂-Reduktion. So strebt man im „Mobilitäts-Masterplan“ des Landes Kärnten für 2035 eine Anhebung des ÖV-Anteiles am Gesamtverkehr von derzeit 15% auf 20% an.

Die geplanten Maßnahmen würden das Gegenteil bewirken und wären auch ein schwerer Rückschlag für die Infrastruktur in den dünn besiedelten und ohnedies von der Abwanderung stark betroffenen ländlichen Regionen.

Nicht nur die Jugend, sondern auch der Tourismus (Schi-und Wanderbusse im Mölltal, auf das Nassfeld, in der Nockberge-Region und am Katschberg) wären massiv betroffen.

Die geplanten Maßnahmen wären – bei allem Verständnis für die Finanznöte – ein schwerer Rückschlag für das ganze Land.

Für fahrgast kärnten ist es nicht vorstellbar, dass eine zukunftsorientierte Landesregierung eine derartige Maßnahme beschließt.

Nicht zuletzt ersucht fahrgast kärnten die Vertreter der betroffenen Gemeinden, aufgrund der zu erwartenden langfristigen negativen Konsequenzen massiv bei der Landesregierung gegen diese Sparpläne aufzutreten.

Liste der geplanten Streichungen im Linienbus-Verkehr:

Görtschitztal, Pyramidenkogel, Laibach: Fahrplanänderungen [06.05.]

Görtschitztal, Pyramidenkogel, Laibach: Fahrplanänderungen
                                                                                                                                               [06.05.2015]

Die Fahrpläne der nachfolgenden Linien wurden mit 1. Mai 2015 geändert.

Postbuslinie im Görtschitztal:

Linie 5394 St. Veit/Glan - Meiselding - Treibach - Lölling - Knappenberg
Linie 5396 Klagenfurt - Brückl - Mösel - Lölling - Knappenberg

Link zu weiteren Informationen

Postbuslinien zum Pyramidenkogel:

5310 Klagenfurt - Reifnitz - Maria Wörth - Velden am Wörthersee
5314 Klagenfurt - Reifnitz - Keutschacher See - Pyramidenkogel

Durch die Aufnahme des Busverkehrs zum Pyramidenkogel ( Link zum fahrgast-Bericht)haben sich die Fahrpläne dieser Linien mit 1. Mai 2015 geändert.

Link zu weiteren Informationen

Linie der "Kärnten Bus GmbH":

Klagenfurt -Ljubljana/Laibach

Link zu weiteren Information

"15 Jahre": Vorträge, Fotos [29.04.]

"15 Jahre fahrgast kärnten": Vorträge und Fotos
                                                                                                                                             [29.04.2015]

"fahrgast kärnten" feierte am 24. April 2015 sein 15-jähriges Bestandsjubiläum mit einem Vortragsnachmittag an der HTL1-Lastenstraße in Klagenfurt.

  
Zahlreiche Zuschauer verfolgten mit großem Interesse die Vorträge zu aktuellen Themen des öffentlichen Verkehrs, wie zum Beispiel:

Strategien des Landes Kärnten für Bahn und Bus,

Bedeutung von Regionalbahnen und Regionalbussen mit Taktverkehr

Flexible öffentliche Verkehrslösungen für Einheimische und Touristen in ländlichen Regionen.

In ihren Begrüßungsworten bekannten sich Politiker aus Klagenfurt und Villach zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs und betonten die Wichtigkeit einer unabhängigen Fahrgast-Interessenvertretung.

Für das leibliche Wohl während der Veranstaltung sorgte ein „Bio- und Fairtrade-Buffet“ vom „Klimabündnis Kärnten".

Die Vorträge zum Downloaden:

Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung

                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor   der Salzburger Lokalbahnen i.R. /   Verkehrsberater

regionalbahnen fahrgast 15 jahre pdf

Der Regionalbus Aichfeld verbindet

                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

aichfeld fahrgast 15 jahre pdf

Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 

                Frau Dr. Karmen Mentil, "Alpine Pears"-Österreich

werfenweng fahrgast 15 jahre pdf

Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 

                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr 
                der Landesregierung

land kaernten fahrgast 15 jahre pdf

Eröffnung:

Frau Dr. Maria-Luise Mathiaschitz,            Frank Frey,
Bürgermeisterin von Klagenfurt                Stadtrat von Klagenfurt

Mag. Otto Umlauft,                                                  Dipl.-Ing. (FH) Andreas Sucher,
Stadtrat von Klagenfurt                                          Stadtrat von Villach

Aus Klagenfurt: Stadtrat Frank Frey, Frau Bürgermeister Dr. Maria-Luise Mathiaschitz, Stadtrat Mag. Otto Umlauft (3., 5, 6. von links)

Aus Villach: Stadtrat Dipl.-Ing.(FH) Andreas Sucher (1. von rechts) 

Dipl.-Ing. Rüdiger Stonitsch,
HTL1-Lastenstraße,
Abteilungsvorstand für Elektrotechnik

"fahrgast kärnten" mit Vertretern der Kärntner Verkehrsunternehmen:

Verkehrsunternehmen:

Dipl.-Ing. Christian Heschtera (Verkehrsverbund Kärnten GmbH, 4. von links)
Ing. Erwin Kletz (ÖBB-Postbus GmbH, 5. von links)
Dipl.-Ing. Reinhold Luschin (Stadtwerke Klagenfurt AG, 6. von links)
Mirko Zeichen-Picej (Kärnten Bus GmbH, 5. von rechts)
Maximilian Stiessen (ÖBB-Personenverkehr-Kärnten, 4. von rechts)
Maximilian Goritschnig (GO-Mobil, 1. von rechts)

Vorstand von "fahrgast kärnten":

Dr. Markus Lampersberger (1. von links)
Richard Hunacek (2. von links)
Dr. Richard Huber (3. von links)
Christof Trötzmüller (3. von rechts)
Eduard Kaltenbacher (2. von rechts)

Begrüßung durch "fahrgast kärnten":

Dr. Markus Lampersberger                            Eduard Kaltenbacher

                         Dr. Richard Huber                                          Richard Hunacek

Die Referenten:

Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 

                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr 
                der Landesregierung

Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 

                Frau Dr. Karmen Mentil, "Alpine Pears"-Österreich

Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung

                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor der Salzburger Lokalbahnen i.R. / Verkehrsberater

Der Regionalbus Aichfeld verbindet

                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

Bio- und Faitrade-Buffet:

Mag. Christian Salmhofer ("Klimabündnis Kärnten")

Diskussionen mit dem Publikum:

Dipl.-Ing. Robert Unglaub                     Dipl.-Ing. Christian Heschtera
("Alpenkonvention Kärnten")

'15 Jahre fahrgast kärnten' am 24.04.2015

"15 Jahre fahrgast kärnten" - Vortragsnachmittag am 24. April 2015
                                                                                                       [08.03.2015]

Zum 15-jährigen Jubiläum veranstaltet fahrgast kärnten einen Vortragsnachmittag mit renommierten
Referenten zu Themen des öffentlichen Verkehrs.

          VORTRAGSNACHMITTAG

           Freitag, 24. April 2015
               13.00 - 17.00 Uhr

                   HTL1-Lastenstraße
              Klagenfurt am Wörthersee

Themenschwerpunkte:

•  Strategien für Bahn und Bus in Kärnten 
•  Bedeutung von Regionalbahnen
•  Linienbusse im Takt
•  Flexibler öffentlicher Verkehr und Tourismus

Freier Eintritt !

Aus organisatorischen Gründen bitten wir um eine Anmeldung (Telefon, E-Mail).
Über Ihr Kommen freut sich das Team von fahrgast kärnten! 

Programm-Ablauf

Nach den Grußworten von Landes- und Stadtpolitikern stellt Dr. Peter Brandauer, Bürgermeister der Gemeinde Werfenweng in Salzburg, das erfolgreiche Konzept der “sanften Mobilität“ und des autofreien Tourismus vor. Das „Werfenweng-Shuttle“ kann als erfolgreiches Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs in einer ländlichen Region angesehen werden.

  
Gunter Mackinger ist als ehemaliger Verkehrsdirektor der „Salzburger Lokalbahnen“ ein profunder Kenner von Regionalbahnen. Er beschreibt deren positive Auswirkungen auf die Entwicklung von Tälern.

  
Der „Regionalbus Aichfeld“ ist seit fast 20 Jahren unverzichtbarer Bestandteil im Ortsbild von Knittelfeld, Judenburg, Zeltweg, Spielberg und Fohnsdorf. Dipl.-Ing. Markus Hauser referiert  über die Realisierung und Finanzierung des „Regionalbus Aichfeld“, der einen durchgängigen Taktverkehr nicht nur an Werktagen, sondern auch an Wochenenden bietet.

Dr. Štefan Merkač beschreibt die Strategien des Landes Kärnten, wie der öffentliche Verkehr in unserem Bundesland in Zukunft gestaltet und attraktiviert werden soll. 

Mag. Peter Haibach, Obmann der Fahrgastvertretung „probahn Österreich“, thematisiert die Kundenzufriedenheit im Spannungsfeld von Fahrgästen und Verkehrsunternehmen.

  
Die Arbeit einer ehrenamtlichen Interessenvertretung für die Bahn- und Buskunden wird von Dr. Markus Lampersberger, Obmann von „fahrgast kärnten“, beleuchtet.

Zeitplan              (Änderungen vorbehalten)

13:00 Begrüßung       (angefragt)

 - Dr. Peter Kaiser, Landeshauptmann
 - Dipl.-Ing. Christian Benger, Landesrat für Tourismus
 - Rolf Holub, Landesrat für öffentlichen Verkehr
 - Stadtpolitik

13:15  Erfolg mit „sanfter Mobilität“ - Beispiel eines flexiblen öffentlichen Verkehrs 
                Dr. Peter Brandauer, Bürgermeister von Werfenweng (Salzburg)

13:45  Lokalbahnen - unverzichtbar für eine gesunde Regionalentwicklung
                Gunter Mackinger, Verkehrsdirektor   der Salzburger Lokalbahnen i.R. /   Verkehrsberater
     
14:15 Herausforderungen an die Kundenzufriedenheit
                Mag. Peter Haibach, Obmann von „probahn Österreich“

14:45 Kaffeepause 

15:15 fahrgast kärnten - 15 Jahre Einsatz   für Bahn- und Busfahrgäste 
                Dr. Markus Lampersberger, Obmann von „fahrgast kärnten“

15:30  Der Regionalbus Aichfeld verbindet
                Dipl.-Ing. Markus Hauser, Verkehrsplaner im Auftrag der Regionalbus-Gemeinden

16:00  Strategien für einen zukunftsfähigen öffentlichen Verkehr in Kärnten 
                Dr. Štefan Merkač, Referent für Nachhaltigkeit und Energie im Referat für öffentlichen Verkehr
                 der Landesregierung

16:30  Bio- und Fairtrade-Buffet 
                 zur Verfügung gestellt vom „Klimabündnis Kärnten“

Programm-Folder:

    15 jahre folder10

Flexibler öffentlicher Verkehr nötig [09.04.

FLEXIBLER ÖFFENTLICHER VERKEHR ALS ALTERNATIVE
                                                                                                                                                [09.04.2015]

Seit mehreren Jahren liest man in fast allen Medien Berichte zum Thema „Nachhaltigkeit“. Auch die Politiker  aller Couleurs nehmen dieses Wort sehr oft in den Mund. Die Realität in zahlreichen Kärntner Regionen sieht aber manchmal ganz anders aus.

Zur Nachhaltigkeit gehört auch die Mobilität in all ihren Formen und für alle Bevölkerungsschichten. In Kärnten wurde in den letzten Jahren schrittweise in zahlreichen Regionen der öffentliche Verkehr (ÖV) an Wochenenden und Feiertagen eingestellt.

Auch an Samstagen keine Busse mehr

fahrgast kärnten stellte schon 2004 in einer Kärnten-Landkarte all jene Orte dar, welche an Sonn- und Feiertagen nicht mit dem ÖV erreichbar sind. Dies wurde im Jahr 2013 wiederholt, und es zeigte sich, dass nun sogar auch an Samstagen viele Regionen nicht mehr bedient werden.

Sehr schlimm traf es viele Regionen beispielsweise an den vergangenen Weihnachtsfeiertagen, als es an fünf aufeinander folgenden Tagen  kein ÖV-Angebot gab.

GO-MOBIL^® ist nur ein erster Ansatz

fahrgast kärnten deponiert bereits seit Jahren immer wieder,dass das in vielen Kärntner Gemeinden angebotene GO-MOBIL^® zwar ein positives Beispiel eines alternativen Verkehrs ist, aber (noch) nicht als „flexibler öffentlicher Verkehr“ dient, weil es nur im jeweiligen Gemeindegebiet fährt und nicht z. B. bis zum nächsten Bahnhof oder Busbahnhof.

Viele Bundesländer bieten gute Beispiele eines bedarfsorientierten „flexiblen öffentlichen Verkehrs“ auch in ländlichen Regionen.

Werfenweng: „Sanft mobiler“ Vorreiter

Die Gemeinde Werfenweng im Bundesland Salzburg ist seit 1997 Modellort für „sanfte Mobilität“ (SAMO). Das Angebot umfasst u.a. das „Werfenweng-Shuttle“ als direkte Verbindung zum nächsten Intercity-Bahnhof Bischofshofen und das Innerorts-Taxi „Elois“. SAMO wird von zahlreichen Beherbergungsbetrieben auch finanziell mitgetragen. 

NÖ: Einheitliche Information

Als Beispiel seien Alternativmodelle in Niederösterreich (NÖ) von Wiener Neustadt im Süden bis ins Wald- und Weinviertel sowie Marchfeld genannt, wo gemeindeübergreifend bis zu zehn Gemeinden im Umkreis von ca. 25 km auf der Homepage des Verkehrsverbundes von Niederösterreich zu finden sind. Hier findet man die notwendigen Informationen über Anrufsammeltaxis, Rufbusse, etc. mit einer einheitlichen Vorwahlnummer sowie einem Folder mit touristischen Informationen für mehrere Regionen zum Herunterladen.

Auch viele Buslinien verkehren an Sonn- und Feiertagen zwischen Niederösterreich und dem Burgenland.

Salzburg: „Flexibler öffentlicher Verkehr“

In Salzburg gibt es etliche Regionen, welche auch im ÖV-Bereich zusammenarbeiten. So wurden mehrere Alternativangebote zu Linienverkehren eingeführt, wodurch es jetzt in vielen Regionen einen öffentlichen oder bedarfsorientierten „flexiblen öffentlichen Verkehr“ an allen Wochentagen gibt.

Viele Bus- und Bahn-Haltestellen werden laufend modernisiert, z. B. mit digitalen Abfahrtsanzeigen in Echtzeit und LED-Beleuchtung bei allen Haltestellen auch im ländlichen Raum. Überdies gibt es Informationen für die Bevölkerung mittels  vierteljährlicher Regionaljournale.  Dazu gibt es für solche Projekte finanzielle Mittel aus dem EU-Leader-Programm.

Steiermark: „Regionalbus Aichfeld“

In der Steiermark ist die Aichfeld-Region mit den Gemeinden Judenburg, Zeltweg,Knittelfeld, Fohnsdorf und Spielberg vorbildlich mit dem „Regionalbus Aichfeld“ versorgt - nicht nur an Werktagen (alle 15 bis 30 Min.), sondern auch an Samstagen (Stundentakt) sowie an Sonn- & Feiertagen (Zwei-Stunden-Takt).

Vorträge bei „15 Jahre fahrgast kärnten“

Beim 15-Jahr-Jubiläum von "fahrgast kärnten" am 24.04.2015 in Klagenfurt werden der „Regionalbus Aichfeld“ und die sanfte Mobilität von Werfenweng vorgestellt.

Vortragsprogramm "15 Jahre fahrgast kärnten"

Kärnten: 100 Tage weniger Mobilität

Wie man sieht, haben Menschen in zahlreichen Regionen anderer Bundesländer an 365 Tagen im Jahr die Möglichkeit, ohne eigenes Auto mobil zu sein. In Kärnten gibtes jedoch viele Regionen, in denen man diese Möglichkeit nur an etwa 255 Tagen im Jahr, also um ca. 100 Tage weniger, hat. 

fahrgast kärnten hofft auf Verbesserungen

Für Kärnten wäre wichtig, aus der negativen Entwicklung, dass immer weniger öffentlicher Verkehr an immer weniger Tagen angeboten wird, herauszukommen.

So hat sich die Landesregierung zum ÖV bekannt. fahrgast kärnten hofft, dass dieses Bekenntnis in naher Zukunft auch positive Auswirkungen für die Bevölkerung haben wird.

Gerltze: Fußgängersteg ist nötig [21.05.]

Gerlitze: Reparatur des Fußgängersteges ist notwendig
                                                                                                                                              [21.05.2015]

Von der Bahn-Haltestelle Annenheim der Kronprinz-Rudolfs-Bahn, gelegen am Norduferdes Ossiacher Sees, führte ein über 100 Jahre alter eiserner Steg samt Stiegenaufgängen über die Oberleitung der elektrisch betriebenen Bahnstrecke zur nördlich anschließenden, höher gelegenen Bundesstraße.

Dieser Steg war auch eine kurze, ideale Verbindung für Fußgänger (wenngleich nicht barrierefrei) zwischen der Schiffsanlegestelle und der Kanzelbahn-Talstationauf die Gerlitze, ein beliebtes Wander- und Skigebiet.

Dieser Steg stand unter Denkmalschutz und steht im Eigentum der Marktgemeinde Treffen. Bereits Anfang der 2000-er Jahre stellten die ÖBB bei einer Überprüfung die Baufälligkeit fest. Anfragen bei der Marktgemeinde blieben erfolglos. Im Übrigen bestand das Bundesdenkmalamt auf der Beibehaltung des äußeren Erscheinungsbildes.

Aus welchen Gründen auch immer unterblieb eine Renovierung oder Erneuerung des Fußgängersteges. Im Dezember 2014, kurz vor Beginn der Skisaison auf der Gerlitze, musste der Steg wegen Einsturzgefahr über Empfehlung eines Statikers gesperrt werden und wurde abgetragen.

Nach Auskunft der Marktgemeinde Treffen hat eine Überprüfung des demontierten Steges ergeben, dass er nicht wieder hergestellt werden kann. Das Bundesdenkmalamt hat daher den Denkmalschutz aufgehoben.

Schüler und Pendler aus Annenheim, aber auch Skifahrer und Sommertouristen müssen nun lange Umwege in Kauf nehmen.

Aus der Sicht von fahrgast kärnten ist es unverständlich, dass sich die Beteiligten nicht rechtzeitig um eine Instandsetzung des Fußgängersteges gekümmert haben. So bleiben die Fahrgäste die Leidtragenden.

Jedenfalls fordert fahrgast kärnten die rasche Wiedererrichtung des Fußgängerüberganges. 

Der Weg von der Kanzelbahn führte unter der Bundesstraße
und danach über das Gleis zum „Bahnhof“ Annenheim.               

"fahrgast"-Erfolg: Frühzug Mallnitz - Salzburg [28.02.]

"fahrgast"-Erfolg:Frühzug von Mallnitz nach Salzburg 
                                                                                                                                               [28.02.2015]

Offizielle Begründung für die Streichung des - allerdings außerhalb des Taktes fahrenden -Zuges von ÖBB-Fernverkehr: mangelnde Frequenz. Diese Begründung hat maximal auf einige Teilabschnitte zugetroffen, in anderen war der Zug gut frequentiert.

Da vom Entfall auch Tages- und Wochenpendler ins Gasteinertal sowie darüber hinaus ebenso Schüler (Gymnasium und Tourismusschule Bad Hofgastein) betroffen waren und bekanntlich keine Straßenverbindung besteht, unternahmen die Gemeinden und Tourismusverbände des Mölltals, insbesondere die Gemeinde Mallnitz in den vergangenen Jahren intensive Schritte, um wenigstens eine regionale Frühverbindung vom Bahnhof Mallnitz-Obervellach nach Salzburg zu erreichen.

Dazu bot sich die Verlängerung einer vom „ÖBB-Personenverkehr Salzburg“ geführten REX-Verbindung Salzburg - Bad Gastein (abends) und (in der Früh) zurück an. fahrgast kärnten unterstützte diese Bemühungen auf mehreren Ebenen.

Nunmehr ist es mit vereinten Kräften gelungen, eine Früh-Umsteigeverbindung einzurichten: Mit Montag, dem 02.03.2015 kann man mit dem Autoschleusenzug in Mallnitz um 05.50 Uhr abfahren. Nach einmaligem Umsteigen in Böckstein (an 06.01, ab 06.20 Uhr) erreicht man in kurzer Fahrzeit mit dem REX-Zug Salzburg Hauptbahnof bereits um 07.48 Uhr.

Ermöglicht wurde diese Verbindung durch einen finanziellen Beitrag des Landes Kärnten an den ÖBB-PV Salzburg, womit der Abfahrtsort des REX in der Früh von Bad Gastein nach Böckstein zurück verlegt wurde.

fahrgast kärnten freut sich über diesen Erfolg und bedankt sich bei allen, die daran mitgearbeitet haben, für diese Lösung. Es bleibt zu hoffen, dass die zuletzt eingestellte Zugverbindung wieder entsprechend von den Reisenden angenommen wird.

Früh-Fernzug vom Kärntner Zentralraum nach Salzburg bleibt weiterhin Ziel

Ungeachtet dieses Erfolges für die Region Mallnitz/Mölltal bleibt aber auch eine Früh-Fernverbindung aus dem Kärntner Zentralraum nach Salzburg weiterhin das Ziel von fahrgast kärnten.

Neue App der "Kärntner Linien" [18.02.]

"Kärntner Linien": Neue App für Smartphones  
                                                                                                                                          [18.02.2015]

Die "Kärntner Linien" Verkehrsverbund Kärnten GmbH) bietet eine neue App für Smartphones an - für Apple (iPhone, iPad usw.) oder Google Play (für Android Handys).

Weitere Informationen

Diese bietet auch eine umfassende Fahrplanauskunft, welche auf dem österreichweiten Routenplaner "A nach B" basiert.

www.anachb.at

Die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) ist eine Verkehrsmittel übergreifende gemeinsame Verkehrsauskunft für ganz Österreich, die das gesamte Verkehrsgeschehen abdeckt. Es werden Routinginformationen und sonstige Informationsinhalte für die meisten Verkehrsmittel und deren Verknüpfungsmöglichkeiten zur Verfügung gestellt, wie z.B.: PKW-Routing, Öffi-Routing, Fahrrad-Routing, Bike & Ride, Park & Ride, Leihfahrräder, Carsharing usw.

www.verkehrsauskunft.at

Görtschitztal: Letzter Samstagbus [15.12.]

Görtschitztal: Der letzte Samstag-Bus
                                                                                                                                            [15.12.2014]

Fahrplan 2015: Zusammenfassung [07.12.]

Bahn-Fahrplan 2015: Zusammenfassung
                                                                                                                                                 [07.12.2014]

S1: Friesach – Klagenfurt – Villach – Spittal

Uni,Waidmannsdorf: Verbesserung [18.11.

Universität, Waidmannsdorf: Linienverbesserungen
                                                                                                      [18.11.2014]

Die neue Bahn-Haltestelle „Klagenfurt West“ nächst Minimundus/Universität wird am 14.12.2014 in Betrieb genommen.

Die "Stadtwerke Klagenfurt" werden diese mit einer neuer Buslinie im 15-Minuten-Takt an die Universität anbinden. Gleichzeitig wird das Stadtbus-Liniennetz im Westen Klagenfurts neu organisiert und in wesentlichen Punkte verbessert.

Eine neue Linie 62 verbindet von Montag bis Samstag (wenn Werktag) im 15-Minuten-Takt die neue Bahn-Haltestelle mit der Universität. 

Die Anbindung der Universität mit zwei Linien (60, 81) ist sicherlich positiv zu werten, auch wenn die beiden Linien leider fast zur selben Minute am HGP ankommen bzw. abfahren. Durch die Weiterführung der Linie 60 zum Strandbad erhält Waidmannsdorf eine direkte Verbindung zur Uni.

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Bahn-Fahrplan 2015: Analyse
                                                                                                                                              [02.12.2014]

Der diesjährige europäische Fahrplanwechsel findet am 14. Dezember 2014 statt. fahrgast kärnten berichtet über die Fahrplanänderungen in unserem Bundesland.

fahrgast-Resümee

Vor nicht all zu langer Zeit stellten wir uns, wenn wieder der Fahrplanwechsel bevorstand, immer die bange Frage „Was wird heuer reduziert?" Dies ist in den letzten Jahren nicht mehr der Fall, sondern es wird stetig an Fahrplanverbesserungen sowohl im Fernverkehr wie auch im Nahverkehr gearbeitet. Mit der Inbetriebnahme der Haltestelle „Klagenfurt West" geht ein langjähriger Wunsch von fahrgast kärnten in Erfüllung (vgl. S. xx). In Summe gesehen sind die Veränderungen, welche sich im Kärntner Nahverkehr ergeben durchaus als positiv zu werten.

"fahrgast" auf der Herbstmesse [11.08.]

Messe: "Tage der Nachhaltigkeit" mit "fahrgast kärnten"
                                                                                                                                             [11.08.2014]

Nachhaltigkeits-Schwerpunkt auf der Klagenfurter Herbstmesse (17. - 21.09.2014)